原来在郑汴线路上经营的２５辆开封长途车在改造一新后，于昨日“变身”为郑开公交１０２路、１０３路，正式上路运营。这次新增加的两条郑汴城际公交车（以下简称郑开公交）当日仅在开封方面就发送乘客约１８００人次，它们与依然火爆的郑汴神象城际公交（以下简称神象公交）在郑开大道上初步形成了竞争态势。

　　开封：开行首日乘客多

　　１１月１９日神象公交开通运营后，原来行驶在３１０国道上的郑汴长途客车客流量急剧下降，为此，郑州、开封两市交通运输企业出资收购了数十辆长途客车。开封方面在收购后，将部分长途客车转为公交化运营，从１２月１８日正式开通运行，分别为郑开公交１０２路、１０３路。

　　１２月１８日上午１０时，记者来到开封包公湖附近的开封汽车西站，看到乘客们正陆续登上一辆标着１０３路的郑开公交车。开封汽车西站站长杨培长说，目前郑开公交１０３路票价为７元，保证每位乘客都有座位；在开封市区内设西郊商场、京西宾馆、广电局等三个停靠点到郑州停靠郑汴路长途汽车站；开通前三天，所有乘客均可在购买车票的同时获得一张赠券，凭赠券可在一周内换票免费乘坐；运行时间为早上６时到晚上９时，２０分钟一班。

　　在开封市火车站对面的中心汽车站，发往郑州长途汽车中心站下辖的二马路汽车站的一辆１０２路郑开公交车正准备发车。中心汽车站站长孙雄飞介绍，１０２路上午８时１８分发出第一班，每３０分钟一班。目前票价为８元，共有１０辆车投入运行。面对着意想不到的热闹局面，孙雄飞对记者说：“由于神象公交１０１路的冲击，郑汴长途车已经停运了２０多天，没有想到今天的生意会这么好，早上第一班车就坐满了。”

　　在开封市中心的相国寺车站，１０多辆开往郑州长途汽车中心站的豪华长途客车并没有挂上郑开公交的牌子，票价仍是１６元。“我们从报纸上看到了相关消息，今天也有乘客打电话过来问，但我们没有接到变为公交的通知，所以就照常运营，不同的是营运线路已改为郑开大道。”该车站黄站长说，“城际公交开通后，对我们冲击较大，现在一班车最多１０多个乘客，有时候仅三五个人，但我们仍按时发车。我们车的舒适度绝对超过城际公交，并且是一票直达，中间没有停靠站。”

　　截至昨天下午５时，开封中心汽车站发出的１０２路城际公交共运送旅客５３７人次，开封汽车西站发出的１０３路城际公交车共发送旅客８１０余人次。据估计，到营运结束，这两路城际公交车当日运送旅客量可达１８００人次。

　　郑州：１０２路票价比开封贵

　　郑开公交１０２路、１０３路开通后，分别在开封中心汽车站、开封汽车西站始发，而与此对应的是，开封方面发来的郑开公交１０２路、１０３路车分别停靠郑州长途汽车中心站下辖的原二马路汽车站和郑汴路长途汽车站两个汽车站。

　　昨天上午１１时，记者在原二马路汽车站看到，１０２路停在众多长途车中，车上的司机高师傅说，上午８时他开车从开封长途汽车中心站始发，一个多小时就到了郑州。在开封长途汽车中心站发车时，车上已基本满员，这让人“有点想不到”。

　　昨日下午６时，来自郑州长途汽车中心站的消息说，在原二马路汽车站，１０２路第一天共运送旅客约１５０人。正常运营后，最早一班发车时间为早６时，最晚一班在晚８时。

　　记者了解到，郑州郑汴路汽车站发售的郑州至开封票价为７元，和开封方面的票价一致；从原二马路汽车站发出的１０２路所售票价为１２元，与开封方面的票价不一致。

　　据了解，郑州、开封正在就郑开公交的票价统一问题进行协调。

　　在采访中记者还了解到，郑开公交运营的第一天，稍稍缓解了神象公交的客运压力。

　　呼吁：三个问题能否解决

　　本月１２日，本报记者在体验神象公交后报道了郑汴城际公交开通运营后暴露的如厕、拥挤、途中上车难等一系列问题，引起省交通厅有关部门的高度重视，部分问题已经得以解决。昨日郑开公交１０２、１０３路开通后，不少乘客向记者反映了一些管理方面的问题：

　　第一个问题：郑开公交１０２路从郑州市原二马路汽车站发车后，需绕行农业路、北环、新１０７辅道才能上郑开大道，从车站到郑开大道最快也要４０分钟。为节约时间，能否允许１０２路走金水路上郑开大道？

　　第二个问题：既然开通了郑开公交，两市为什么不事先统一票价？

　　第三个问题：为解决乘客中转难、上车难的问题，在郑州市区内，能否早点增设郑开公交、神象公交的停靠点？